購物狂

獨自一人在外工作了幾年，都沒好好陪伴家人

經過幾年的努力，終於存了一筆錢可以帶家人出去好好的玩一下了

出去玩的旅遊品質是很重要的，當然如果同樣的回質，卻能省錢也不賴

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商品訊息描述:

主要設施

• 6 間禁煙客房
• 機場至飯店的接駁車
• 露台
• 公共區域提供咖啡
• 空調
• 每日客房清潔服務
• 點心吧/輕食店
• 多語服務人員
• 禮賓服務
• 行李寄存
• 旅遊諮詢/購票服務

熱情款待

• 折疊床/加床 (付費)
• 獨立浴室
• 露台
• 每日客房服務
• 電梯

鄰近景點

• 位於蒙蒂
• 羅馬議事廣場 (0.3 公里)
• Trajan's Market (0.6 公里)
• 競技場 (0.7 公里)
• Capitoline 博物館 (0.7 公里)
• 康斯坦丁拱門 (0.8 公里)

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【（石欣蒨）】

手工真皮女包品牌aBoutmi抓住夏日的尾巴，推出一系列以藍色為主的主打商品，配上獨特的雕花、經典的英倫包風格等等，打造各款夏末必備包款，包括簡約的肩背手拿兩用包、容量大的率性時尚兩用旅行包，以及鏤空雕花雙色肩背手拿兩用包8600元等。

熱愛騎乘自行車的車友們有福了！在昨（二十二）日上午七時三十分，在台北松山車站前廣場，交通部觀光局舉行「環島一號線零KM起點」的揭幕儀式，觀光局表示，「自行車環島一號線」已於二○一五年底完成通車，是一條利用自行車環島臺灣一周的路線，以臺一線及臺九線為主道，全長共約九三九點五公里，沿線將比照一般道路的標準規劃，設置專用的自行車指示標誌和標線。

當日還有環島騎士團四十八人出發環臺，其中交通部也組成了環島一號線十八人的專屬考察團，將展開九天八夜的自行車環島考核行程，除了再次檢視「自行車環島一號線」外，也希望能提供民眾最完善安全的騎車環境。

觀光局長周永暉表示，觀光局在環島的沿線，貼心的設置了一一一處補給站、十一處中繼站，以及規劃十三條密境支線，讓騎士們都能藉由騎車來參訪這些好玩的地點，在騎乘的沿途中，為了讓車友都能方便騎乘並轉乘搭車，並達成兩點（台鐵、捷運）共線的方式，這是在松山車站設置零KM起點的原因。

運輸研究所副局長陳天賜則說，運輸研究所從九十八年度起開始規劃環台線自由車道，到一○四年完備整個自行車網，希望自行車騎士們都能夠享受騎車的樂趣，立委蔣萬安也說，這次一起出發的還有生命力騎士團，一群身體或許有殘疾，也騎乘自行車的朋友們，他也希望騎車的無障礙路線可以做到最好。

現場也有觀光局的宣傳大使「喔熊組長」和零KM的指示牌站在一起，象徵著正式啟動，為所有出發啟程的環島騎士們加油打氣！同時，交通部也彙整一本簡易攜帶的旅遊書，帶著旅遊書或用手機下載「環騎圓夢APP」，就能將最新完整的路線地圖、沿線補給站將各地景點、美食等資訊帶著一起走。

（中央社斯德哥爾摩5日綜合外電報導）法國、英國和荷蘭3位學者研發出分子機器，今天榮獲諾貝爾化學獎，這種全世界最小機器有朝一日能作為人造肌肉，為微型機器人甚至義肢提供動力。

評審委員會說，法國索法吉（Jean-PierreSauvage）、英國史多達爾（J. Fraser Stoddart）和荷蘭法林加（Bernard Feringa）研發出「可控制運動的分子機器，加入能量可執行任務」。

以蛋白質在細胞內作為生物機器為靈感，這些人造副本通常由幾個分子融合在一起所構成。

它們也稱為奈米機器或奈米機器人，能作為微型馬達、制輪裝置、活塞或輪子來產生機械運動，以回應燈光或氣溫改變這類刺激。

分子機器能移動比自己大上許多倍的物體。

旅遊便宜 諾貝爾評審委員會說：「分子馬達與1830年代的電動馬達處於相同階段，當時，科學家展示出各式各樣的紡織曲軸和輪子，誰也沒想到它們將催生出電氣火車、洗衣機、電風扇和食物調理機。優雅」

評審委員會還說，分子機器未來「最可能用在發展新物件，例如新的材質、感應器和能源儲存系統」。

65歲的格羅寧根大學教授法林加告訴記者，獲獎的研究替未來提供了優異的機會。

他表示：「我覺得有點像是100年前首度飛上天空的萊特兄弟（Wright brothers），當時人們說，『我們為何需要飛行機器？』，而我們現在卻有了波音（Boeing）747和空中巴士（Airbus）。」

法林加說：「我們未來將建造出那些智慧工具。那是個很大的機會，那些工具將重新配置、變更、改造自己及擁有能夠改變的特性，因為它們搭載信號器。」

分子環保生態旅館機械誕生的第1步始於1983年，當時索法吉成功將兩個環狀分子連結成鏈狀。

71歲的索法吉告訴法新社，獲此殊榮讓他感到「非常驚訝」也「非常開心」。

索法吉目前是法國國家科學研究中心（FrenchNational Center for Scientific Research）榮譽研究主任。

第2步由史多達爾於1991年接手，他將1個分子環穿到1個細的分子輪軸上，並且證明該分子環能隨著輪軸移動。

法林加則在1999年成為第1個研發出分子馬達的人，他能讓分子馬達葉片持續同向旋轉，並且利用分子馬達設計出了一輛奈米車。

法林加1999年製造出第1個分子馬達時，成功讓葉片以單方向旋轉。

他設計的分子馬達在機械構造上，還能以特定方向旋轉。

評審委員會說，3位桂冠得主的研究製作出1個分子工具箱，以打造愈來愈先進的產物。

美聯社報導，瑞典皇家科學院說，分子機器的厚度僅人類頭髮的1/1000，帶領化學進入新的層面。

史多達爾已經研發出擁有20 KB記憶體的分子電腦晶片。研究人員認為，如此微小的晶片，可能使電腦技術出現突破性變革，如同矽電晶體曾經達到的成就。

法林加的研究團隊2011年利用分子馬達打造出1輛四輪轉動的「奈米車」。

索法吉說：「我曾獲得許多獎項，但諾貝爾獎非常特別，它是最有聲望的獎項，多數科學家甚至連作夢都不敢夢到獲此殊榮。」

法林加說：「我不曉得該說什麼，我有點震驚。我感到非常光榮，心情也非常激動。」

法林加說：「未來有無限的機會。舉例來說，想像未來醫師將微型機器人注射到血液中，讓它尋找癌細胞或輸送藥物。」（譯者：中央社劉文瑜）1051005

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